长征二号丁运载火箭西昌首飞：一箭四星闪耀苍穹(3)

1月30日，大年初六，航天科技集团第八研究院长征二号丁运载火箭试验队一行23人踏上了执行任务的征程。同一天出发的，还有各新技术试验卫星发射试验队的成员们，他们来自不同地方，却有着共同的目的地——西昌卫星发射中心。
眼前的任务并不简单。“首先是‘两新’：状态新，首次实施四星串并联发射布局；接口新，火箭首进西昌，新场地、新人员，首次使用新研一体化测发控设备。还有‘两复杂’：任务复杂，一箭四星对入轨精度要求高；流程复杂，整个任务分合练和发射两个阶段，中间横跨春节。”长征二号丁运载火箭总设计师洪刚说，此次发射任务有诸多“首次”，难度大、挑战多，必须突破原有技术限制。
火箭是航天的基础保障，卫星、航天员等都需要借助火箭进入太空。执行此次任务的长征二号丁运载火箭是我国现役的主力火箭，主要应用于太阳同步轨道和低地球轨道卫星发射。
如果将火箭比作驶向太空的“列车”，那其搭载的卫星就是“乘客”。然而，此次新技术试验卫星C星、D星由航天科技集团第八研究院抓总研制，E星由哈尔滨工业大学抓总研制，F星由航天科技集团中国空间技术研究院所属的航天东方红卫星有限公司抓总研制——四颗卫星来自不同厂家，“高矮胖瘦”各不相同，怎么才能让“乘客”坐得安稳舒适？
航天科技集团第八研究院805所总体副主任设计师杨勇接到为火箭设计构型的任务后，仔细研究了四颗星的外观、重量等信息，经过一系列仿真分析和试验验证后决定：本次发射首次实施四星串并联的发射布局。
“为了能放得下它们，我们和卫星厂方前前后后迭代了近20轮。”杨勇告诉记者，这一次的构型主要采用“两舱串联 上层并联”四星串并联方式，在整流罩和箭体之间增加一个过渡舱来放置最重最大的一颗卫星，这样不仅能保证该卫星处于较好的力学环境中，还能减轻其余卫星的构型压力。
安置好最重最大的一颗卫星后，如何妥善安置其余三颗也是设计团队面前的一道必答题。团队新设计了三星并联支承舱，用内外舱加分体式梁的构型替代了原先惯用的整体“井字”梁构型，并为每颗卫星设计了专用“座椅”——转接环，让卫星能够稳定地“坐”在支承舱上。
“之前没采用过这样的火箭构型，也曾担心结构力学、气动力学等问题，但大量仿真和真实试验结果表明，该构型可靠。”型号副总设计师冯淑红说。
根据卫星任务要求，本发火箭入轨精度比以往提高了近一倍。“指标提高近一倍，但任务难度增加可不止一倍。”长征二号丁运载火箭总体副主任设计师郝钏钏说，这好比驾照考试，原先倒车入库要求左右距离在10厘米内，如今的要求是5厘米。