高铁“跑”那么快，车轮有多重要？为什么它能精准变轨还不脱轨？(2)

高铁的车轮的“秘密”
高铁除了速度快之外，更重要的一个就是“稳”，尤其是在其转弯的过程中，高铁的车轮是如何做到不脱轨，快速且平稳转弯的？
这就要说到火车和高铁车轮的设计，每一辆列车车轮的狗仔都是内圈大，外圈小，这样在行驶的过程中，两排的车轮可以依靠向外的挤压力，牢牢地贴在铁轨上。

另外火车铁轨两侧也并非在一个水平面上，尤其是在弯道位置，会向内侧倾斜一个比较小的角度，使得压力通过中心向下传递到下方的枕木上，通过重力的作用，产生一个离心力，用来平衡列车。
而且高铁转弯的时候，其实有速度的限制，只要严格按照列车的标准运行速度行驶，一般都不会发生脱轨的情况。

那么，它又是如何精准变轨的呢？
而在全国范围内，每条轨道上不止有一辆列车经过，尤其是在京沪高铁这样的线路上，每天至少会有几十辆列车经过，并开往不同的城市，然而当它们高速行驶到铁路分叉口时，是如何做到精准变轨的呢？