汽车维修工销声匿迹，“换件工”成主流，是行业变了还是人变了？

都说买车容易养车难，其实也并非没有道理。即便是买一辆价值10万元的家用轿车，算上油费和停车费，一个月下来的成本也要1000多元，如果再算上4000元左右的保险费和1000元左右的保养费，这样算下来一辆10万元的家用轿车一年的成本就接近2万元了。

即便是买二手车，在购车成本上会有所降低，但二手车市场水太深了，而且二手车还更容易出现故障，修起来可不是一个小数目，毕竟现在的汽车维修行业早已没有了维修工，有的只是“换件工”。
在父辈那一代，如果车辆出现故障，随便找一个汽车维修店，通过维修师傅精湛的手艺就能排除故障，而且也花不了多少钱。可现在，已经基本找不到所谓的“汽车维修店”，有的只是“换件工”罢了。

不知道从什么时候开始，汽车维修师傅就变了味儿。对现在的汽车维修师傅来说，不论车辆是什么故障，绝大多数维修师傅的解决方式就是直接换件，哪怕是一些极小的故障也是如此，工匠精神早就成了笑话。那么，造成维修工变换件工的原因到底是什么呢？
从表面上看，维修工变换件工的直接原因是相比直接换件，对汽车零部件进行维修费时费力不说，还不挣钱。维修师傅为了能挣到更多的钱，自然会对零部件只换不修了，这是行业共识。另外，随着我国汽车制造业的发展，很多零配件的普及都赶不上新车更新速度，一些比较小的修复配件根本买不到，无奈之下就只能直接换件。