汽车维修工销声匿迹，“换件工”成主流，是行业变了还是人变了？(2)

当然了，上面说的只是表面问题，维修工变换件工背后更深层次的问题其实还是观念发生了改变。
以往，国内汽车保有量并不大且国民收入水平不高，像是汽车维修这方面的产业链也并不完善，汽车维修店想要生存下来，就必须靠着精湛的维修技术吸客。如果那时候就成“换件工”，没人能换得起，最后的结果就是维修店倒闭。

现在，随着国民收入的提升，国内的汽车保有量也迅速提升，需要修车的人也就更多了。如果还像以前那样慢工出细活的维修，效率就得不到保障，更何况现在的人也不差那点换件的钱。
另外，现在的汽车维修工在专业技术上本就不过关，因为大多数维修工人要么是技校毕业，要么是跟着老师傅学个一年半载就出师了。况且，在学习的时候也不会学如何处理故障，一开始学的就是换件，自然也就不会出现真正的维修师傅。

再加上近两年我国新能源汽车逐渐增多，已经有取代燃油车的趋势，从客观上要求汽车维修人员既要懂得机械原理，又要掌握电路原理。我国庞大的维修行业队伍整体水平不高，能做到机电一体的人员太少，多数只停留在检测和更换零件的“换件水平”。