熟悉的陌生人——陕汽福家体验＆中国微面简史(8)

眼看着天气到了需要开空调的季节，这辆通家也到了该还车的时候。对我来说，一千公里的微面体验无非只是体验，这些原始的驾驶体验确实能给人带来快乐，但一旦这辆车成为了你每天赖以生存的工具或唯一的代步工具，那么这些趣味可能顿时全无。
对有着一部分商用车属性的微面/MPV来说，更加好开、省力、多拉快跑无疑是确切的发展方向。受制于成本限制，连最基本的自动挡在这些车身上仍未普及。而在现款五菱宏光1.5低配车型上，空调仍是选装件。长远来看，这些车逐渐高级化是趋势，但达到日本今天那些微面的水平还需要不短的路要走，成本差太多了。
随着平头微面在街上慢慢开始见不到了，也许在不久的将来，通家这种中置引擎微面在国内将会慢慢退出历史舞台。微面这种在中国社会飞速发展的时代弥足重要的车型，会被大家所铭记吗？