熟悉的陌生人——陕汽福家体验＆中国微面简史

作者 —— 咖加用户：内燃茶馆
半个多月前，我借来一台面包车，它的品牌叫陕汽通家，就是造重卡那个陕汽，而名字叫福家，连起来读会非常拗口。

一直以来，我都对这种在中国的绝大多数场景中最为常见的车型非常感兴趣，但又接触的比较少。趁这次时间并不短的微面驾驶体验，我就来好好写写这种对大家既熟悉又陌生的车型。
众所周知，在世界的不同区域，都有着呈现当地特色的基本型工具车。比如北美的皮卡，欧洲的多功能Mini Van，港澳地区及东南亚的丰田海狮，和中国特色的微面/MPV。

菲亚特Doblo
这些车有一个共同点，就是有着重要的生产力工具属性。因为中国汽车市场这块蛋糕太大了，各种此类工具车都曾经或正在我国的广袤大地生产，但最终市场证明了微面才是最终的赢家。而在2011年往后，慢慢地随着广大百姓的消费能力提高，五菱宏光这类前置引擎、后轮驱动的7座MPV逐渐替代微面成为我国这类工具车里的头牌，但本质上还是多拉快跑又便宜的小犊子，是中国特色的本土工具车。
在改革开放之后的上世纪80年代，随着社会经济发展和百姓生活水平的提高，汽车市场也萌发出对廉价且实用的微面这种车型的需求。于是，天津大发、昌河、长安、松花江、五菱等等这些第一批在中国大批量生产微面的车企诞生了。