特斯拉“绝密”造人计划靠谱吗？(3)

人形机器人项目，就像是一个巨婴。没有人能知道这类项目需要花多少钱，需要培养多少年，大凡运营这类项目的公司都有一个共识——付出的代价已经超出了一个商业巨头公司所能承受的范围。
可以说，成本高企是人形机器人难以逾越的障碍。比如，一台阿西莫机器人的造价成本高达300万-400万美元，折合人民币2000多万元。这样高的造价之下，阿西莫如何走进千家万户？
之所以“烧钱”，来自两方面成本，一方面涉及高精密硬件的成本，零部件成本与批量化程度正相关，但在研发阶段，配件采购规模极其有限，价格居高不下。另一方面是人力成本，由于涵盖的学科方向很多，一批高学历、有经验的科研、工程队伍的人力成本也不容小视。
不光成本高，而且能力仍有欠缺。人形机器人存在的技术瓶颈造成了应用场景匮乏。比如，新闻报道里提及的许多有名的人形机器人，在实际生活环境中会显得“弱智”：不能提拿重物、不能适应复杂环境、充满电后仅能运行几十分钟、语音互动只能进行较为简单的对话、舞蹈表演也需要事先编程输入。
这个技术瓶颈本质是什么？人类是受大脑控制的动物，但是目前，大脑的复杂程度全世界没有人能够彻底掌握，更没有一个机器人能拥有类人智能。
客观地讲，波士顿动力的Atlas刚诞生的时候，步履蹒跚踉踉跄跄；几年后，进化到Atlas2，性能出色，可以轻松玩几个跑酷动作，能够很好地解决人形机器人基本的动态运动性能问题。尽管如此，Atlas2离真正的市场应用还差不少。
外界对Atlas2的诟病在以下几方面：没有手部抓取操作，没有难以分辨的人机对话，不能进行更复杂的操作……这对于机器人进入实际应用十分重要，动态的步行只是体现了机器人的移动能力，而操作性能就直接决定了“是机器服务人类，还是人类服务机器”的基本问题，也决定了是否能够商业化的问题。
人形机器人的核心优势，并不是单一场景而是复合场景。要实现更多的操作性能，以当前的技术水平来看，人们还需要投入无异于天价的资源，耐心等待更多时间。
充满悬念
实际上，马斯克特别讲到，更多想把这个机器人作为原型机进行研发使用。从原型机到产品，其中的差异巨大，没有想象中简单，因此其实不用特别在意现阶段原型机能干什么。
早在2021年8月，马斯克在特斯拉AI日上发布了第一版的人形机器人Tesla Bot Optimus。该机器人身高约172厘米、体重约56公斤，可以负载20kg，身体由轻量材料覆盖，头部为扫描外界信息的屏幕，可显示具体信息；双手功能已达到“人类水平”，四肢由40个机电执行器控制；双脚可感应反馈，实现平衡和敏捷动作。