话说世界：古罗马人的出行条条大路通罗马

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本内容即将在2019年9月由人民出版社出版《话说世界》20卷丛书
如果要说出一句耳熟能详的罗马谚语，很多人会想到“条条大路通罗马”。
罗马建国初期，交通比较落后。但在公元前3世纪到公元前2世纪，由于罗马对外征服和加强统治的需要，政府开始重视道路建设，罗马交通日臻完善。
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海陆交通的共同繁荣
罗马帝国时期，四通八达的交通网以罗马城为中心展开，各个方向的交通要道皆汇集于帝国之都，形成了“条条大路通罗马的”壮景。

罗马的道路系统，原始设计是为了军事与政治上的目的。它可以让军团快速抵达潜在的纠纷地区。罗马的道路从罗马城辐射出去跨越各个行省。有时，商人也享受到这些道路网之便，大大扩展了贸易的范围。
“条条大路通罗马”主要体现在罗马帝国境内的各条大道都以罗马城为中心向四周辐射。
在这个辐射圈内，道路几乎遍及整个意大利地区，而在这些道路之中，七条是主要道路，它们都延伸至罗马在本土以外的其他地区设立的行省。
就罗马的陆路而言，它也以罗马城为起点，从此沿着陆路径直行走，可到达爱琴海沿岸、小亚细亚以及比利牛斯山这些遥远的地方。
到2世纪时，罗马帝国境内已经修建了372条大道，这些大道总长度为8万公里。
其中，意大利本土的大道长度就达两万多公里。
罗马大道具有鲜明的特点。
首先，数量多。
其次，建筑标准高，质量好。这些道路通常铺筑四层，以石块、混凝土、石灰、碎石、沙砾为材料，修建得结实耐用。