《的士速递5》还是熟悉的配方，却是不再喜欢的味道(3)

《的士速递5》的失利就在于太拘泥于前作，陷入其中没有走出来，在对过去的致敬中迷失了自我。
其实，同为飙车系列的《速度与激情》在这方面就做得非常好。《速度与激情》系列前两部还是小规模的警察卧底办案的故事，到了第三第四部就开始有了跨国的概念，将故事线延展到了美国之外。等到了第五第六部，又摇身一变成了犯罪片。再往后，到了第七第八部，再一次升级，成了间谍片。赛车的元素一直有，而且是标配，但除了第三部以赛车为中心外，其他故事中赛车都是讲故事的手段，而不是喧宾夺主。整个系列都随着时代的发展而不断进行调整，以最大程度适应市场的需求。而且，即便在男主角保罗·沃克意外身亡后，还依旧能够继续飙下去，甚至还诞生了衍生剧。
《的士速递5》实在应该虚心向《速度与激情》学习下，毕竟同为飙车题材的影片，两个系列起步前后只相差了三年。说到底，还是《的士速递》整个系列都在螺蛳壳里做道场，并没有暴露出过大的野心，兜兜转转，小打小闹，结果系列的发展一路走低。现在重启版的《的士速递5》，依旧没能走出旧作的窠臼，没能与时俱进，还是显出它的小气来。想改变，步子又不够大，于是就尴尬了。所以，除了法国人看本片能够自嗨之外，片中的元素在其他市场上并不受用。情理之中，中国市场基本上已抛弃了这部片。
4 吃剩饭注定是没前途的
上面已通过《速度与激情》系列的走向说明了飙车戏究竟怎么玩才好。目前来看，也就一个“速激”系列做得不错，其余的飙车系列都明显显出了疲态。
《的士速递》系列就不说了，《玩命快递》系列是杰森·斯坦森打开的局面，随后一招鲜连吃三部之后，见好就收，还算成功。但《玩命速递4：重启之战》强行上马，又没能在格局上有质的飞跃，故事从一开始就显露出疲态，无法把局势提升到新境界，简直与《的士速递5》如出一辙。结果，只此一部，没能继续下去。
吃剩饭注定是没有前途的。同样是杰森·斯坦森，他还有一部《死亡飞车》，也是一部让人肾上腺激素飙升的飞车Cult片，看得人热血沸腾。在第一部之后，出品方又出了两部，构成了一个三部曲，但后作毫无创新，完全是在吃老本，无论人设还是故事，都近乎一致，最终草草了结，成为一个不太成功的三部曲。
还有《极速赛车手》与《极品飞车》，分别改编自动漫与游戏，飙车戏很炫酷劲爆，但故事却过于孱弱，最终也没能走远。赛车固然很燃，但作为一部两个小时上下的影片，没有故事支撑的赛车，会显得过于干瘪。毕竟，若大家只为其中的赛车戏醉倒，那还不如直接看动漫、打游戏呢。电影归根结底还是要讲故事。