京沪高速铁路上的五大始发站(4)

南京南站目前的规模为15台28线，途经线路有京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路、宁杭高速铁路、宁安高速铁路、宁合高速铁路、沪蓉沿江高速铁路（在建）、江苏南沿江城际铁路（规划），交通枢纽的地位是毋庸置疑的。

南京南站站房建筑秉承“古都新站”的设计理念，吸纳了大量中国古典建筑元素，如藻井、斗拱、窗花和木纹肌理等，同时中西合璧、兼收并蓄，将中国宫殿建筑的优势及特点充分发挥，体现了古都南京浓郁的风格和特有的气质。
南京南站的地面一层为集散层，出站及综合交通方式换乘区域都在这层，包括出租车场站、公交场站、南京汽车客运南站、铁路售票处等，所以南京南站在换乘上还是很方便的。
上海虹桥站
上海虹桥站是上海虹桥综合交通枢纽的组成部分，设16站台（2个侧式站台 14个岛式月台）、30股道，上海虹桥站每天需要接收1000多列高速火车，是中国最繁忙的高速火车站。

上海虹桥站作为最繁忙的火车站，想要顺利运行，便捷的换乘自然是少不了的，上海虹桥站集高铁、机场、地铁、城市公交、长途汽车等多种运输方式为一体，构成功能齐全的亚太第一综合交通枢纽。