小号“高合HiPhiX”要来了，保留展翼门售价更低，或三季度交付(2)

当然，若说高合HiPhi Y造型层面最为惊艳的点，莫过于侧面造型和车门设计。相较于同级车型千篇一律的流线车身、隐藏式车门把手，高合HiPhi Y侧面融入了上黑/下紫的平行饰条，具有较强的辨识度；而按键式车门开启装置、类似高合HiPhi X的展翼门造型，为每次用车带来了满满的仪式感。

此外，高合HiPhi Y还提供了ISD智能交互灯系统，在增强车与人、车与车及车与环境的互动感受之余，更赋予车辆更强的可玩性和更多的人性化温度；而车顶的激光雷达配置，更彰显出其出众的环境感知能力，预计在智能驾驶层面也会有着不错表现。可见，无论是从视觉冲击，还是就实际表现来看，高合HiPhi Y都有着小号“高合HiPhi X”的魅力；有望降低的售价，能够帮助更多人率先窥见未来时代。

最后，在尺寸及动力表现层面，高合HiPhi Y长宽高分别为4938/1958/1658mm，轴距为2950mm，可以说是一只脚迈进了C级车市场，与同级车型相比自然是优势明显。至于动力，新车预计将提供76.6kWh和115kWh两种电池容量，续航里程则有560km、765km和810km三种不同表现，即便是面对假期期间的跨省出行，长续航版也完全够用了。
值得一提的是，参考高合HiPhi X的官方指导价为57万-80万元，定位更低的高合HiPhi Y，预计正式售价将在50万元以内；对比奔驰EQC起售价49.19万元，以及其对标未来的保时捷Macan EV的定位来看，无疑具有较强的市场优势。高合HiPhi Y作为入门级的高合车型，能否承担起“销量担当”的重任呢？想必新车正式上市，并且在三季度交付后，终端数据会给我们答案。