汽车加速演变正成为智能“大号终端”(2)

华为、百度、滴滴等企业也参加了2023上海车展，展示他们在汽车智能化领域的成果。百度Apollo发布《百度智能驾驶开放白皮书》，宣布开放体验定义、自主体验进化、全周期OTA服务等，以更开放的态度帮助车企取得智能驾驶的优势地位和商业价值实现。
百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总裁李震宇表示，近年来，产业界不断将先进的人工智能和自动驾驶技术应用在量产乘用车上，智能座舱、智能驾驶等创新产品纷纷走入市场。
“我们前段时间做了行业调研，发现用户对于车辆产品的关注已经从机械产品转换为智能终端和能源终端。消费者的关注点除了原来的安全底线之外，智能交互和健康座舱也很重要。”中国汽车工程研究院股份有限公司总监抄佩佩说，“未来的技术创新会以用户的需求为导向。”
技术引领，催发中国汽车向海外进发
我国汽车产销量已经连续14年位居全球第一，一方面国内市场环境竞争愈发激烈，另一方面更多的中国汽车品牌选择向海外拓展市场。2023上海车展期间，多个企业发布了海外发展战略，多元化车型吸引了全球观展者的目光。我国汽车产业的数字化、智能化、绿色化技术不断呈现引领态势，助力汽车产品加速出海。
长安汽车在车展上发布了海外战略，计划2030年推出不少于60款全球产品，海外市场投资规模突破100亿美元，海外市场年销量突破120万辆，海外业务从业人员突破10000人。未来，还将在海外布局超过50万辆的产能。
“我们走的不仅是整车出口的贸易形式，而是要扎下根来亲自运营海外市场。今年就计划在泰国投资布局全球右舵生产基地。”长安汽车(000625)副总裁王辉说，“现在的市场竞争比较激烈，车企需要跟上新能源和智能化的转型趋势，加快海外产品的同步开发速度。”
皮卡车型在海外市场很受欢迎，一些中国车企瞄准了这一领域发力。上汽大通在车展上首发展示了大型纯电性能皮卡GST概念车，即使在负载3.5吨的情况下，行驶在高低落差超过1米的岩石路上，也可以自如穿行。上汽大通总经理郝景贤介绍，新一代的产品面向国内和国际两个市场，发布会邀请了全球的主要经销商合作伙伴到场。
被中国企业收购的海外品牌焕发了新的活力。路特斯品牌2017年被吉利集团收购后，经过一段时间的打磨开始布局纯电超跑细分市场。“我们在全球拥有很多用户粉丝，如今中国汽车的新能源技术在全球领先，我们的车辆在中国制造对用户增加了更多的吸引力。”路特斯集团CEO冯擎峰说。