韩国首尔站高架桥的“再生之路”

人民网首尔9月2日电 首尔市作为著名的文化旅游观光城市，近年来开始以“城市再生”为主题进行城市建设。近日，记者走进首尔城市再生事业的代表性项目之一“首尔路7017”，体验首尔站高架桥如何从“车行道”再生为“人行道”，并带动周边商圈的重生。

“首尔路7017”(照片来源：首尔市政府)
“首尔路7017”是位于首尔市中区的一条可供市民休闲娱乐的步行街，总长不到两千米，前身是建于1970年的首尔站高架桥。2017年5月20日，“首尔路7017”作为步行街道正式向市民开放。记者从工作人员处了解到，“首尔路7017”开放后两周内访问人数便超过了100万人次，带动南大门等周边地区游客增长了20%。
“首尔路7017”的名字有诸多含义，既代表着1970年所建的高架道路在2017年重获新生，也代表着1970年代的车道变身为有着17条人行道、高17米的高架步行街。
工作人员介绍称，20世纪60年代末70年代初，为应对经济快速发展中首尔人口骤增导致的交通困难问题，首尔站高架桥应运而生，成为当时的象征性建筑物。环绕首尔站的这座高架桥，一直是初来首尔的人对这座城市的第一印象。对于走过这条路长达45年之久的市民来说，这也是一条充满回忆的首尔之路。然而90年代末开始，首尔站高架桥陆续出现各种安全问题。在充分考虑后，首尔市政府于2015年决定全面停止首尔站高架桥车辆通行，并开始了首尔站高架桥的拆迁施工工作。