三个世界的碰撞|CARFEATURE(3)
2023-04-29 来源:飞速影视
2022年的达喀尔经典组有150辆赛车,
这辆意大利车队的911是其中之一。
要想了解奥迪为什么会参加这项赛事,各位需要先学会欣赏达喀尔的魅力。如果说这项现代化赛事让人感觉有些混乱,那是因为它就是在迷茫中诞生的。Thierry Sabine是一名法国摩托车手,1977年他在Ténéré沙漠参加拉力赛时迷了路,孤零零地在那里游荡了3天,但当救援队找到他时,他并没有大喊“快把我救出去!”相反,他认为在沙漠中迷路是一件改变了他一生的事。因此,第2年他组织了自己的拉力赛,从巴黎出发,穿越撒哈拉沙漠,终点设在塞内加尔的首都达喀尔。第一年,182辆赛车(80辆汽车、90辆摩托车和12辆卡车)在1978年12月26日发车,开始了近10000公里的历险。
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这辆标致205基于阿里·瓦塔宁(Ari Vatanen)
在80年代的拉力赛车改装而成。
![三个世界的碰撞|CARFEATURE](/images/loading.gif)
这辆车表面看是标致404皮卡,
但内部采用了三菱的四驱系统。
只有74辆车完成了比赛:一辆路虎揽胜赢得了汽车组冠军;第二名是一辆雷诺4。从诞生之日起这种多样性一直伴随着这项赛事,2022年在沙特阿拉伯首都利雅得周围举行的第44届达喀尔拉力赛的经典组则展示了它持久的、动画片《疯狂大赛车》(Wacky Races)式的魅力:在围场或“宿营地”,我们发现了Safari风格的保时捷911、经典丰田兰德酷路泽和三菱帕杰罗、标致404皮卡,甚至还有几辆不该出现在这项赛事中的标致205和405 T16。
达喀尔拉力赛在诞生后声誉迅速提高,到20世纪90年代,参加的赛车达到了600多辆。在日益纯净、商品气氛越发浓郁的赛车世界中,达喀尔成为了桀骜不驯的沙漠探险的代名词。
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