新藏公路全程记录：在空气稀薄处，你感受到的不只是风景(14)

在新藏公路两侧你能看到很多竖着的铁管子，知道是干嘛用的吗？

这是一种抽成真空的特制传热导金属管，俗称“热管”。在低温高原地带，修建公路十分困难，因为温度变化较大，路基都是修筑在冻土层之上。
这些热管的作用就是可以利用热的传导作用，均衡地基的温度，气温高的时候，通过热管把热量散发出去，冻土不至于化解，而气温低的时候，又可以吸附热量进入地面。这样，始终保持地基的温度平衡，不至于大面塌陷。
在青藏铁路的高原地带，也利用了此类技术。
十一、坑爹的限速
在进入西藏境内后，有一个著名的哨卡，名字忘记叫什么了，检查比较严格，翻了我的后备箱，收走了我一个气罐...
在这海拔接近5000的地方，人家也不容易，不要和他们较真，一个每天都在这么恶劣条件下工作的人，尊重他们是最大的支持。

检查站对面的废弃老检查站不知道什么原因被淹了。
进入西藏后，也开始限速了，在上面的检查站领了限速条，一直到阿里的狮泉河，都要限速行驶，算了一下好像是每小时40公里，这么高的海拔，也没车，还不让开快，真是要了人命！
所以，当我走到班公错的时候，就停在班公错某个平台上，煮面条，吃饱喝足，才继续往狮泉河走。