20万全能型守护者对比“日系三杰”四驱能力谁最强？(14)

我们之后反复测试了两次，奇骏仍然能稳稳登顶，RAV4必须靠一点初速度才能登顶，CR-V即使带着速度上坡，遇到弯道 小交叉轴的路况，还是会完全陷车不动。
七 总结：
对于20万级城市SUV来说，四驱能力虽然不是最重要的部分，但较好的通过性决定了更远的出行半径。在遇见障碍的时候，甚至直接决定了您是能顺利通过，还是需要原路返回。
整体来说，奇骏的表现在意料之中，2.5L发动机动力强 四驱系统强 底盘高，让这台车拥有超越同级车型的通过能力，并且整体表现最为舒适。
RAV4 2.0L顶配车型的四驱系统具备动态扭矩矢量控制功能，虽然拥有不错的后桥限滑能力，但较弱的动力拖了很大的后腿，难以通过一些高难度路况。
CR-V 1.5T车型动力表现优异，但定位相对偏科，四驱系统只能提高湿滑路面的稳定性，较低的电子限滑能力让这台车连基本的越野障碍都难以通过。

随着紧凑型SUV市场竞争愈演愈烈，越来越多的消费者不再只关心空间和配置，而是更青睐家用 出行两不误的全能型选手。现款奇骏作为最早换代的车型，依然表现出非常强的综合实力，满足家人日常舒适性的同时，也能带家人走的更远。