管老师：春天里的荆青春(2)

全新奥迪A8L
全新奥迪A8L过去30年来，奥迪开拓了中国豪华车市场，既是中国豪华车制造领域的拓荒者，又是450万消费者的信赖者。今年，奥迪将推出16款重磅车型，其中包括数字汽车时代的智能高端旗舰——全新奥迪A8L；拥有同级别最大的驾乘空间、提供最佳家庭出行体验的全新奥迪Q5L；以及开拓一个全新的细分市场，创造入门车型高档驾控需求的全新奥迪Q2L。奥迪已经形成奥迪A3Sportback e-tron、奥迪A6L e-tron、奥迪Q7e-tron的家族布局。到2020年，一汽大众奥迪将发布7款新能源车型，其中就包括了续航里程达到500公里的奥迪首款国产高档电动SUV——C-BEV。对消费者而言，这或许是一场场新产品的盛宴，也是一场场耳目一新的全新体验。而对荆青春而言，16款新车啊，平均每个月都有不止一款新车上市，工作量之大超过以往任何一年。
更麻烦的是，今年奥迪面临着巨大的品牌修复工程，新品推广与品牌建设两条战线同时发力，这是一汽大众奥迪品牌从未遇到过的挑战，也是荆青春必须面对的强大挑战。

全新奥迪Q2L
据悉，2017年9月，“Audi on demand 移动出行”正式投入运营，这是国内由汽车品牌主导、首个针对中国高端用车市场需求量身打造的移动出行服务产品；12月，一汽大众奥迪与一嗨租车联手汽车租赁，创造了高端用车的租赁需求。2018年，一汽大众奥迪将提供面向个人或企业的长租，以及机场无人值守的自助租赁服务。未来两年，还将分别实现带司机的出行服务和P2P业务，实现私人闲置车辆的充分利用。这幅图卷看上去很美，但是带给奥迪的到底是什么？是销量上的“先甜后苦”？还是能在多大程度上促进奥迪收入的增长？这一切都是荆青春必须认真思考的问题，因为移动出行不仅仅是一种出行方式的改变，更重要的是一种盈利模式的转变，这个挑战是前所未有的。