波音737MAX重获中国适航资格！两起空难致346人死，你还敢坐吗(2)

值得注意的是，737MAX系列客机是波音公司在干线客机领域的最新锐产品，一度成为各国民航公司的抢手货，也是波音原计划在未来多年内的“最强摇钱树”，预计销售总量可达4000架以上。但两起恶性空难发生后，波音737MAX随即被各国禁飞，该公司也因此损失惨重。2021年的前三季度报表显示，波音公司营收总额为152.8亿美元，低于市场预期的163亿美元。

目前，允许波音737MAX复飞的有巴西、加拿大、新加坡等国34个国家。如果其能够在“首先对该机实施禁飞”的中国实现复飞，将是波音公司的一大福音。毕竟中国是全球最大航空市场之一，未来20年，中国民航市场还需要8600架新飞机，价值高达1.4万亿美元。

如此诱人的蛋糕，波音公司自然要来“霸占”一块，可惜旗下客机“不争气”，恐将在相当程度上影响到蛋糕的大小。2020年，中国国内航空公司仅向波音订购了区区5架飞机，但在2018年到2020年，欧洲空客却向中国交付了442架飞机，对比看来很能说明问题。两起空难发生后，中方似乎在有意减少对波音客机的采购，其中很可能是对波音飞机质量的不信任。