2006年一次为了研发我们自己的预警机而发生空难的事件(2)

我们可以想象，飞机在最开始下坠的时候，一定是飞机上的机组人员为了不给百姓带来损失，所以转而将飞机撞向了附近的山体，而在这期间，他们或许也知道自己活不下去了，可是他们依然选择这么做，这就是我们的中国人。
这一次空难事故造成的损失是难以估量的，飞机没了，我们可以再造，但是飞机上除了五名试飞员和一名通讯员以外，剩下的全都是我国的电子专家。但是正是这一次的事故，让我们发现了空警200的一个致命弱点出兵能力弱。
因为除冰能力过弱，空警200在飞行的时候机体结冰严重，而机翼的除冰系统在这个时候出现了故障，同时当时的飞机严重超载，原本飞机上搭载的人数不应超过30人，可是在飞行的时候，飞机不仅仅搭载了40人，更是携带了大量测试，收集数据的仪器和装备，而这些因素叠加在一起，酿成了这一次的惨剧。可是空警200的这次事故的影响不仅仅像我们看到的那么简单。因为这次的事故，几乎所有的科研人员都心生胆怯，许多人开始对试验飞行产生了极大的恐惧与排斥，甚至有不少人直接退出了科研组，空警200和空警2000的研发一度陷入了停滞。
但是在我们中华民族遇到困难的时候，总是会有人挺身而出，而这次站出来的人就是崔继先。在空难四个月后，空警2000的试飞环节到了此刻，上一次的空难余波还没有平息，虽然飞机已经经历了重重的检查，但是依旧没有人敢上前去。
这个时候崔继先第一个站了出来，报名了复飞。而这个时候的崔继先也不过才29岁，参加预警机的研发工作也刚刚三年，可就是他第一个站出来，带动了在空难之后第一批上飞机试飞的勇士。正是有了他们，我们的预警机研制才得以顺利地进行下去。终于，在2009年的阅兵式上，空警2000和空警200在全中国人民的注视下飞过了天安门广场。
而后，我国的预警机发展更是突飞猛进，从无到有，从进口到出口，短短数十年的时间，我们已经让我们的大国之翼翱翔在了万里晴空之上，守卫我们最绚丽的祖国。而我们要永远记住那些为了我们的和平而牺牲的人，是他们用自己的生命将黑暗挡在了我们看不到的地方