乌柏林根空难两飞机空中相撞71人全部遇难家属千里寻仇刺死空管员(3)

飞机虽然已经到了德国的边界内
但是该空域还是属于瑞士苏黎世的一家
私营空域管制中心
瑞士空中导航公司管辖
正在值夜班的空中管制员彼得·尼尔森
和波音757的飞行员联系上了
他先后向机组成员发出了两份许可
之后直到事故发生
两者之间没有任何联系
21时30分11秒
就在波音757刚达到36,000英尺的飞行高度时
慕尼黑的空管就通知图154
即将要离开他们家的管制空域
让其联系下一个空域的空管
也就是瑞士空管局的空管
现在图154处在波音757的东北方向
两架飞机不仅是同一空管
还共用同一个通讯频率以及同一个高度
以直角相近
距离大约有64海里
作为空管的彼得
将利用通信、导航技术和监控等专业手段
对飞机的飞行轨迹进行监控和指挥
以保证飞机在他们家的空域里安全飞行
如果这个时候
他能发现两架飞机正处在同一个高度相互接近
他只需要指挥其中任何一架飞机下降高度
就不会发生后面的意外了
结果“阿巧爷碰到阿巧娘,巧碰巧了”
他正在处理另一个棘手的情况
有一架迟到的空客320
接近博登湖畔的腓特烈港机场
他需要通知机场做好飞机降落的准备
结果原本24小时畅通的电话
却怎么也打不出去
这时空客320在尝试联系他
他只能先处理空客320的降落问题
通常在夜班
控制室会安排两名空管员和两名助理
大家各司其职做好分内的事情就可以了
但他们家管制的空域
只有在白天交通流量大
晚上几乎就没什么飞机
一个空管就足以轻松应付
久而久之大家就养成了一个习惯
晚上不忙的时候
留下一个空管员和一个助理就可以了
另外两个人去休息室休息
所以空管员彼得
不仅要顾着自己的雷达屏幕
还要盯着同事的雷达屏幕
两块屏幕间隔约有一米
彼得一心二用
此刻的他
正在全身心的指挥迟到的空客A320
没顾上天空中两架正在快速接近的飞机
晚上9点33分18秒
图154的机组成员