吉利“中国星”为何能够畅销？看过这场极限挑战，心里终于有数了

在评价一款车型的产品实力时，最浅显的指标莫过于整车的性能参数、技术水平和行业地位等层面，但归根结底，销量数据才是最直观且准确的体现形式。虽说好的产品销量不一定高，但销量高的产品，实力一定不会太差。
不可否认，此前的合资品牌在这方面最有话语权。积累多年的技术、品牌沉淀，造就其量产爆款的能力；配合着居高不下的品牌溢价，即便是新车加价，依旧会有人买。当然，近两年行业的风评有所变化，当消费者从关注“车标”到聚焦至“产品”，即便车市已由增量时代转向存量时代，但自主品牌也算是迎来了真正意义上的春天。

就拿吉利汽车来说，在步入4.0时代后，其品牌形象、技术架构实现了全面升级，由吉利星瑞吹响的“中国星”系列的进攻号角，实现了品牌向上。数据不会骗人，2月份星瑞月销为10095辆，星越L月销达9611辆，参考二者的定价水平和销量表现来看，算得上是一份出色的成绩单。那么，为何“中国星”系列能够突破合资品牌的重重封锁呢？在3月12日举办的一场名为“快·韧·稳之高手过招”极限挑战中，星瑞与星越L给出了答案。

提到星越L，相信不少人的第一印象除了越级的车身尺寸外，全系标配2.0T发动机，扎实稳定的四驱系统，也是同级车型并不具备的优势。挑战的第一项，是星越L 2.0T两驱旗舰型与游艇进行的海陆竞速，其通过弯道零百加速7.9s、直线加速7.5s的成绩，轻松拿下了比赛。