疫情之下，一票难求的汽车影院迎来红利期(3)

尽管曾迎来发展的黄金时期，但对于很多中国观众来讲，汽车影院这一影院形式却依然十分陌生，究其原因，与国内汽车影院起步时间晚、发展规模小有着密切关系。直到上世纪90年代末期，国内的首家汽车影院才正式开门迎客，这一时间点与美国首家汽车影院的诞生相差了足足有60年。换句话说，在美国汽车影院产业已经过了发展的巅峰期并逐渐从市场淡出后，中国的首家汽车影院才仓促面世。

数据显示，截至目前全国有票房产出的汽车影院不到30家，分别分布在北京、上海、长沙等21座城市，放在国内来看，这不足30家的汽车影院仅占全国影院数量的0.24%；放在全球来看，目前国内的汽车影院数量仅有美国的10%，甚至与韩国的50家汽车影院相比都仍有一定距离。
就盈利状况来看，成立于1997年的北京枫花园影院是中国首家汽车影院，也是少数目前仍在盈利的汽车影院，据拓普数据统计，2019年枫花园汽车影院年票房为746.11万元。但与北京枫花园汽车影院的盈利状况不同，国内绝大多数汽车影院从诞生伊始就面临着入不敷出的状况，在目前仍处于营业的汽车影院中，有23家影院的年票房收入不足10万元。