疫情之下，一票难求的汽车影院迎来红利期(5)

上海格里芬汽车影院的经理也曾表示片源对影院生意的巨大影响，开业以来，该影院生意最好的一次为《黑衣人3》上映期间，彼时这部新片在汽车影院的上映时间几乎与传统院线零时差，由此吸引了不少对汽车影院抱有好奇态度的观众买票观看，而在其他大部分观众稀少的场次里，格里芬影院放映的电影多是一些老片。
这样的情况在美国、韩国等地的汽车影院中同样存在，比如在此次疫情期间，韩国汽车影院所放映的大多都是《时间怪客》《爱乐之城》这些上映了1年以上的老片，与能够第一时间上映新片的传统影院相比，汽车影院所放映的老片对观众的吸引力自然要小得多。同时汽车影院的露天属性还造成了在营业时必须考虑光线、天气等问题，营业时间范围相对较短，通常都在日落以后才能开始营业，这意味着汽车影院的黄金时间往往只有晚7点-10点短短三个小时，由此也造成了很多汽车影院门庭冷落难以为继。

除了新片的缺乏和需要“看天吃饭”外，汽车影院往往还面临与营收不相符的庞大运营成本。对于大部分汽车影院来讲，除了前期新建影院所花费的成本外，在运营过程中，影院还要面临场地租价、人力成本、更新放映设备所花费的成本等诸多开支。一个直观的数据是，目前在国内新建一个大型汽车影院所需花费的成本约在100万-200万左右，而参考去年的数据全国80%以上的汽车影院收入都小于10万元，即使忽略其中的运营费用，大多数汽车影院也要在10年后才能收回成本，在顾客稀少和成本上升的双重打击下，很多汽车影院也不得不退出舞台。
结语
以往汽车影院受到运营成本、片源稀缺等问题的限制而难以为继，但此次疫情却为汽车影院的发展带来了新的机遇。尤其是相比传统影院观影，汽车影院可以提供更独立安全的观影空间，成为了疫情期间全球各地影迷发烧友的观影首选，在此次疫情之后，汽车影院能否凭借自身优势留住观众甚至重回上世纪的鼎盛期，则有待进一步观察。
文中部分数据来源：
The Hollywood Reporter: Drive-In Movie Theaters Thrive Despite Lack of New Titles: "People Just Want to Get Out"