藏身汕头繁荣商埠秘密交通站，曾中转护送刘少奇等重要领导人

文、图/羊城晚报全媒体记者 蚁璐雅实习生 王志敏（署名除外）
今年春节假期期间，来汕头游玩的旅客数量居广东前列，其中，最受游客市民青睐的，当属汕头小公园开埠区。在中西合璧的骑楼街道间，浓厚的潮商、华侨、海洋文化在此汇聚，这里还有汕头一处重要的红色景点——中央红色交通线汕头中站旧址陈列馆。
近年来，隐于这片繁荣商埠中的红色景点人气渐升，被越来越多的游客列入打卡清单中，也日渐成为市民接受红色教育、回顾红色历史的重要场所。
中央红色交通线汕头中站旧址陈列馆。羊城晚报全媒体记者 赵映光 摄
往昔峥嵘 200多位党政军领导同志通过交通站中转护送
中央红色交通线汕头中站始建于1931年，是土地革命战争时期中共中央交通局在汕头建立的直属绝密交通站。
同一时期建立的绝密地下交通线共4条，前三条均被破坏。只有第四条线（上海—香港—汕头—潮安一大埔—闽西—瑞金）以历时最长（1931年5月至1934年10月红军长征前）、始终保持安全畅通、出色完成任务而成为中共在白区工作的成功范例。
汕头水路交通便利，是当时华南的重要商埠港口，也是连接粤东、闽西南、赣东南的交通枢纽、进出港口和商品集散地。考虑到汕头地理位置的重要性，1931年1月，中共中央派陈彭年、顾玉良、罗贵昆等人到汕头以“华富电料行”为掩护建立汕头交通站。

陈列馆内的“97号华富电料行”是根据顾玉良同志的回忆而打造的历史原貌。羊城晚报全媒体记者 赵映光 摄