最传奇的战略侦察机SR-71“黑鸟”为什么最后黯然退场？(3)

“黑鸟”服役后利用自身的高速性能侵犯过很多国家的领空，美国数据统计曾有一共超过1000枚防空导弹飞向黑鸟，但是没有一架被击落，仅仅在对朝鲜侦察时曾被一枚S200导弹击伤。更有意思的是，SR-71“黑鸟”还曾对美国的盟友以色列的核设施进行过侦察，被以色列空军的F4“鬼怪”战斗机拦截，遭到AIM-9“响尾蛇”空空导弹攻击，但那时候的导弹速度根本追不上“黑鸟”，所以没有任何鸟用。
传奇就是传奇，不管最终如何收场，也依然是个传奇。SR-71“黑鸟”战略侦察机虽然早已退役，但直到今天，它当年创造的飞行纪录依旧没有被打破，可以说依然里傲视群雄，它本身依旧是美国空军的骄傲，是全世界航空爱好者的梦中情人！在它服役期间，正是冷战的最激烈的期，“黑鸟”在历次执行任务过程中，被数以千计的空空导弹、地空导弹攻击过，而它仅凭自己令人惊叹的高度和速度全都安全躲过，只在朝鲜受过一回伤。“黑鸟”问世的时候，正是追求高空高速的二代战机发力之时，但飞行高度和最大速度这两项，单论飞机本身，到今天都是“黑鸟”玩的最好。
到上世纪七十年代初期，苏联专门为对付“黑鸟”研制了米格-25，加上专门的重达半吨的R40空空导弹，才在理论上对“黑鸟”造成威胁。但真正对“黑鸟”造成威胁的，米格-31以及速度高达六马赫的超远程空空导弹R37，要到1984年才服役，在高空高速飞机当中，也就只有这三种是突破飞行热障的飞机，要知道这三种飞机当中，高速性最差的米格-25，到海湾战争时，尽管证明了低空机动性非常烂，但依旧表演出以高速性让美军导弹跟在后面吃屁的节目。而“黑鸟”，高空高速性，在这三种飞机中也是最高最强的，而且“黑鸟”就是专业的侦察机，不像米格-25，还有截击空战的使命，无疑会拖了性能的后腿。

黑鸟九十年代第一次退役，而1995年又再次启用了几架，最后直到1998年才彻底退役/“黑鸟”退役，有两个原因，一个是空中侦察方面有了替代手段，比使用成本上比“黑鸟”更便宜！