俄罗斯的雷诺坦克史：从仿制到变成拖拉机，再到淘汰的过程(2)

战斗结束后，俄军决定将一辆俘获来的坦克送给列宁，这辆坦克的编号为：69009，是法国的“索摩亚”公司制造的；同样使用的是铆接炮塔，其他地方和雷诺FT坦克一致。但是，该坦克本来就刚刚经历了战争，在经过长途运输，等到了莫斯科时坦克已经不能使用了。1919年4月，列宁要求另外找一辆雷诺FT坦克，用来参加5月1日的莫斯科军事游行。同一时间，乌克兰部队中集结了各种各样的坦克装甲车，其中编号为：66250的坦克被派往莫斯科参加军事游行，俄军中的Kozyrev以及助理工程师Podruchenko被选为随行人员，他们和坦克一起被送上火车，并驶向莫斯科。

1919年4月开完商讨会议后，就是这辆坦克被送往莫斯科
到了莫斯科后，一名叫“比罗辛斯基”的士兵被叫来参观坦克，随后并尝试驾驶，虽然这是他第一次驾驶坦克，但是很快他就找到了控制方法。1919年5月1日下午，俘获来的坦克就驶下了红场，第二天乌克兰俄军总部向列宁致电以表感谢。
1919年5月1日，红场上的雷诺FT坦克，未经任何改装
1919年8月，列宁提出俄国一定要生产出自己的坦克，尽管俄国的处境非常糟糕，但自主生产坦克似乎也没什么难度。况且，法国的坦克不就是采用汽车部件制造的吗，坦克体积小、重量轻，把以前生产汽车的工厂用来制造坦克，对于俄国来说完全可以做到。
1919年8月10日，俄国的军政委决定要建造10辆坦克，并由下诺夫哥罗德（俄罗斯的城市名）的索莫沃工厂负责制造。其实，该工厂在之前就有尝试过制造装甲车，因此由他们来生产坦克也是理所应当的事。8月22日，工厂召开会议：宣布了建造坦克的想法后，工厂的设计师们开始检查俘获来的雷诺坦克，并接受了军方的任务。另外一些已经拆卸了的坦克也同样被送往索莫沃工厂，很快发现一部分零件已经丢失，工厂的管理人员无法找到合适的零部件。但是，这个问题很快就得到解决，莫斯科的AMO工厂正在生产菲亚特15T卡车，他们改用菲亚特卡车的发动机来替代坦克原有的发动机。随之，另外一个问题又出现了，那就是卡车的发动机比坦克的发动机体积大，解决办法就是把坦克的油箱往后移动一点，使得发动机能够顺利安装。该项目于1920年1月1日完成，同时，这也是后来“俄罗斯雷诺坦克”的特点之一，后部比前部大一圈。