汽车车身技术的“六脉神剑”(2)

图 1 车身环状结构分布
根据环状结构对车身性能的影响，可以将16个环分为四类。分类情况如表1所示。
表1 车身的环状分类

典型环状结构如图2所示。

图 2 典型的车身环状结构
02 碰撞相容性车身设计理念
碰撞相容性指的是两车发生碰撞时，提升自我保护性能的同时降低对方的伤害。这就对汽车前防撞梁、前纵梁和副驾部分的结构设计和材料选取提出更高的要求，一般在车辆发生正向或偏置碰撞的时候，纵梁、底梁和A柱等结构是碰撞力的主要传递路径。
以本田思域为例，如图3所示。前纵梁采用多边形结构，使得有效碰撞压溃吸能；B位置的设计可以在偏置碰撞时避免错位，从而起到抵抗和大面积接触作用；C位置采用封闭结构能够有效吸能。