被遗忘的车，日系中型SUV，从24万降到16万多，奈何没人懂(3)

这台车开起来还有让人觉得很有好感的就是，它整个操控是挺不日产的，首先它的转弯半径特别小很灵活，不会让你觉得这是一个很大很笨的车。另外就是你开着它快速去过弯什么的，整个悬挂支撑转向手感也都还不错，这个跟现在在中国销售的很多日产，确实很不一样。因为我经常也批评日产的车，说开起来又很闷，又没有驾驶乐趣，但楼兰明显就不是，这台车其实开起来，比冠道和汉兰达更舒服，但是比昂科威差点运动，所以有的时候，我觉得这台楼兰开起来像是一个灵活的胖子。

就是它开起来的感觉，跟它的整个外观给你呈现的感觉是很不一样的，但是这台车还是有它的缺点，首先就是它这个转向，虽然我们赞过它过弯的时候手感不错，但是你在非常低速的情况下，这个转向是非常非常重的，这一点也是非常不日产的。另外这个车整体的底盘滤震挺高级的，前后配有双层隔音，所以隔音方面比汉兰达更好，但是只有一点是明显比汉兰达差的，就是它的这个发动机，基本上介人之后,到2000转以上，这个声音就很明显，能够在车厢里面听得到了。就是它的发动机隔音是明显不如汉兰达的，所以其实这台车，从整个的动力匹配到驾驶的方面都还是颇有自己的亮点的颇有高级感的，你能明显开出，它是一个比奇骏更加高级的车，但是在目前很多竞争对手都很强的前提下，它的这个优势也显得不是那么的突出了。对此，大家会如何点评这款SUV呢？欢迎转发分享。
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