终于上市坦克500能不能复制300的神迹

万众瞩目的坦克500(参数|询价)上市了，售价33.5万-39.5万元，作为长城汽车在坦克300成功出道的基础上推出的第二款“硬派越野”，坦克500一样不乏关注与期待。从去年广州车展亮相、黑武士限定版开启预售，到终于正式上市，气氛已经拉满。那么坦克500能不能复制300的神迹？
国内SUV市场红利期犹在，但已是红海一片。坦克500这次一头杀入了高手云集的中大型SUV细分市场，能不能复制坦克300的“神迹”杀出重围、一鸣惊人？我们从细分市场成长性、当下产品生态竞争格局以及坦克500的产品力三个角度来把把脉，预测一下坦克品牌未来还能不能给给我们带来新的惊喜。
硬件配置： 到底是不是“国产最强”？
我们先看车。从机械素质来看，坦克500被称为“国产最强”：中国品牌首款自主研发的V6 3.0T发动机 自主研发9AT变速箱，够猛够野；非承载式车身 前双叉臂、后整体桥式悬挂，是业内人士认可的标准硬派越野车装备。
车长接近5米（运动版超过5米），体型上与兰德酷路泽接近，采用适时四驱系统，并提供低速四驱、坦克掉头、前后期差速锁等配置；坦克500配备的“智能全地形系统” 能够自动判断驾驶地形，并自动切换行驶模式，10种全地形模式可供选择，降低驾驶难度。

坦克500 2022款 3.0T 商务版 造境型 7座
如此配置，有人高赞其为“国产硬派越野天花板”，是不是吹捧呢？首先，坦克500可对标的真正硬派越野只有普拉多，但是它已经停售。所以我们把对比的视野放到中大型SUV这个更大的范畴。
纵观市面上所有在售的中大型SUV，撇开百万级的揽胜、路虎卫士、Cayenne这些不看，提供3.0T V6发动机的只有红旗HS7和北京BJ80两款，而坦克500是全系标配3.0T V6发动机，配备9挡变速箱的只有凯迪拉克XT6、昂科旗和探险者三款美系车，这里凯迪拉克XT6跟硬派毫无关系。而3.0T V6 9AT的，就只有坦克500一款了，这样的动力配置在当今中大型SUV主流产品中的确是独一无二。