空姐吃剩餐被停职：这样的“节约”为何不允许？(2)

道理很简单，一盒餐食里的食材会有很多种类，而每一种类的保鲜时间都有很大的差异，其中鱼肉类食材最容易变质，而同一盒中的米饭却可以相对好一些，但能因为米饭是好的就不扔掉了吗？显然，按着“木桶原理”就应当以最短保鲜期的食材为刚性截点时限。因此，将飞机上原封未动的余量餐食扔掉，这并不是浪费，而是一种为了保证餐食绝对安全所付出的必要成本。

然而，这位空姐因吃余下的飞机餐而被停职，其实还有更深的行业准则和道理。大家都知道，肯德基炸出的食品如果过了一段时间卖不出去，也一定会倒掉，而绝不会让员工吃掉，这一方面是因为口感发生了变化，不利于消费者的最佳体验，更不利于良好牌品的保持。而另一方面则是出于对“防患于未然”的需要，试想，如果为了不浪费而允许员工吃这些卖不出去的食品，那就会出现另一种可能，即一些员工有意多炸食品，人为造成卖不去的情况，为的就是自己吃掉。
而对于空姐来说，也是同样的道理，如果允许空姐吃余下的餐食，那么就有可能使她们找出很多各种各样的借口，而尽可能地减少给乘客送餐。而在这个过程中，一些空姐就会加入很多个人意志的因素，为的就是给吃余下的餐食做好“合情合理”的铺垫，显然，这会给乘客带来不好的感受，而且从某种意义上说，也会导致乘客“吃哑巴亏”的现象。
而对于航空公司来说，这种情况的发生，不但会令乘客对服务质量提出质疑，同时也会对航空公司的形象造成极大衰减，而在航空业竞争激烈的情况下，如果允许空姐这样的“节约”，那实际上无异于是一种自戕行为。因此，对这名空姐给予停职处理，并不是小题大做，这是对整个航空业职业操守的维护，也是对广大乘客利益的深层维护。