中国为什么要严打改装车？你恐怕是低估了中国人的改装能力(8)

规格从电动三轮到颜值大寄，动力总成从纯电、汽油、柴油、到天然气、甚至还有混动增程式，行驶轨迹更是跨度极大，从人行道一个不注意就拐上了快车道，不需要驾驶本、也不用办牌照，是道路食物链最顶端的交通参与者。
如果说货车里的百吨王是对基建狂魔的随机测试，那么都市中的老头乐就是对城市治理的重大考验，无论是朋克爆改车还是老头乐，问题的确很大，但人人喊打一禁了之却绝非解决之道。

老头乐这东西很有意思，在城市里是人人避之不及的魔鬼，可是在村镇，却是天使般的存在，销量逐年上升，用过的都说好，长期被市场主体所忽略的人群，也有巨大的出行需求，期待有一天老头乐的标准确定法规完善后，能够洗白上岸。
现在各阶层的生活断层非常大，如果不是亲眼看到根本就不会知道别人是怎么生活，对大多数人来说，汽车就是个代步工具，至于运输、至于乡村生活，他们不知道也没兴趣知道，但如果就此就做出判断，老头乐应该被一刀切式禁止，可就太”何不食肉糜“了。
这其实也是中国的高速发展的一个缩影，需求造就的市场，要靠规范市场行为解决，发展形成的问题，说到底，还是要靠发展本身来完善。