后怕！大连一特斯拉车主遭遇惊魂一幕…(2)

不过，王先生仍然心存疑问。“如果事情发生在高速或快速路上，恐怕会酿成严重的后果。”他提出了一连串的问题：虽然现在正常了，以后还会发生类似的情况吗？如果真的因刹车问题发生事故，怎样才能判断问题出现在哪一方，即是车的问题还是驾驶者的问题？想对车辆进行权威检测，应该找谁？
与外地数起事故高度相似
4月19日，上海车展上，一位身穿印有“刹车失灵”T恤衫的车主站上特斯拉车顶维权，事件引爆了舆论场，一时间特斯拉成为了关注的焦点。事件发生前后，陆续有各地车主表示，自己遭遇了“刹车惊魂”。
以在山东临沂发生的一起事故为例，一名网友发布短视频称，特斯拉model3驾驶时“踩不动刹车”，随后失控撞入地下车库的洗手间。记者梳理媒体报道发现，多名车主在讲述事发过程时，均提到了一个细节：刹车变硬踩不动了。
对此，大连特斯拉车主王先生认为，由于类似情况数次发生，说明并非偶然，值得探究背后的真相。他还提出，特斯拉能对车辆进行远程修复，也就意味着行车数据处于其掌握之中。如果某起事故中，车主把矛头指向了特斯拉，可是调取数据又不得不求助于后者，那么，会不会出现厂商“既是运动员又是裁判员”的局面呢？
目前，车主王先生已经提出诉求，希望特斯拉能提供行车数据和修复数据，以便留存证据、探寻真相。
厂商
涉事车辆并未刹车失灵
4月27日，记者联系了特斯拉的售后服务部门，表明了采访意图。随后，记者接到了特斯拉区域对外事务经理宋先生的电话。宋先生表示，王先生的特斯拉model3轿车只是出现了ESP故障，在经过及时处理后，车辆已经一切正常。他表示，这辆特斯拉model3轿车并不存在刹车失灵的情况。
宋先生给记者发来了一篇名为《特斯拉刹车系统详解》的文章，作者是“中国最早的model3车主、专业赛车手、驾驶培训师”侯岗。文章称，以国内的两起事故为例，车主都反映刹车失灵，刹车踏板突然变得很硬，踩不动刹车。但实际上，这是因为ABS系统已经介入，是完全正常的，驾驶员只需持续用力踩下刹车踏板直到车辆完全停稳即可，千万不要因为踏板变硬而松开刹车。
文章还称，当制动力大于轮胎抓地力的时候，这说明制动力已经非常充足，而由于地面湿滑、有沙土、冰雪等原因，轮胎抓地力不足，ABS就会立即介入帮助刹车。对于装配了ABS系统的车辆来说，“点刹”是错误的刹车方法。特斯拉Model3说明书的52页明确写道：不要踩下后立即释放制动踏板，这样会中断ABS的运作过程并会增加制动距离。