我国如何度过上世纪末的产能过剩？现在该怎么办？(4)

在内需增长点达到了顶峰之后，国家在二十世纪第二个十年，扩大了基建，然后助力地产市场的繁荣。国家对城市基建，高速公路、高铁等进行了大规模投资，使得上下游产业链一片繁荣，因此也为我国博得了基建狂魔的美誉，整个国家的交通、通信等水平已经达到了一个前所未有的高度。基建之后，继续加大对内投资，那就是发展农村基础建设，建设新民主农村经济，道路村村通，网络通信覆盖全国各地乡村，同时在全国实行乡村振兴的百年大计，大搞扶贫工作，将大量产业推向农村，这些都是对内投资政策的一部分。
不过，经济三驾马车并不能只靠投资一项解决产能过剩，还需要打开外贸市场，毕竟如今国内市场已经比较饱和，很大程度上，百姓已经消费不起了，在这样的背景下，要想将国内过剩的产能转移出去，同时振兴国内市场，就必须要搞定出口这一步棋。但是自中美贸易战以来，中国的海外市场被挤压得越来越严重，特别是2023年，由于整个世界市场的萎靡，美国加大了对市场的争夺力度，运用各种手段，致使制造业和资本回流，盘活了美国国内市场，却给世界其他国家带来了严重的经济影响，欧洲初现萎靡，而作为全球制造业第一大国的我国，受影响也非常严重。产能过剩问题，又变得棘手且严重起来！
2023年的产能过剩与出口受阻密切相关，而国内市场的现在金融杠杆已经没有办法再拉动市场消费，所以产能过剩成为了一个很难攻克的难题，毕竟历史上的任何一个世界工厂都曾经面临过这个问题，而我国的问题相比起来更加严峻，毕竟我国是人口大国，大量的人口需要就业，所以我们很难将产业链全面对外转移，很难做到像英国一样，在产业链转移之后，利用金融投资和海外市场就可以活得不错。现在中国如此大的体量，在经济三驾马车都无法持续拉动的情况下，其实必须要有一次产业革命，才能推动经济持续增长。现在能做的其实就是努力维持，再想要有二三十年前的野蛮生长，几乎是不可能的。

一带一路对外投资
所以，产业升级成为了一条必经之路，即使途中布满荆棘，也不得不走这一条路。毕竟数十年的市场繁荣，享受了通胀带来的红利之后，也需要一个阵痛期来重新整合市场，让低端制造业顺应市场被淘汰，将大量的资本和人力物力投入到研发中，让中国智慧和中国科技改革走向前端，然后再去争夺市场，这条路虽然已经走了很多年，但是疫情三年，影响了升级的速度，不过未来国家会持续在这上面加大投入。