德·托马索的梦中余烬玛莎拉蒂Barchetta(2)

Grantrofeo Monomarca赛事在1992年开办，共有六场分站，主要都集中在意大利与欧洲境内赛车场，举办至第二季1993年的时候，赛事分站扩展到10场，加入了荷兰与丹麦分站。而尽管玛莎拉蒂极力推广这项比赛，却依旧没有太多车手买单，参赛车辆总数最高只到达过13辆。而另一个缺少参加人员的因素，是这项赛事来了一位驾驶技术高强的勒芒冠军车手–John Nielsen，他以超越众业余车手的水平称霸各场比赛，让其余的绅士们只能尽力的争取第一名以外的成绩，传闻Nielsen的Barchetta曾被刻意的替换ECU来缩减车手间的实力差距，但Nielsen依旧称霸赛事。

总计只有17辆Barchetta被玛莎拉蒂生产（包含一辆街道版Barchetta Stradale与一辆竞技版Corsa原型车），大部分的车辆在赛后都被车主改装成能够合法上路的街车，相对于其他稀有的赛车如Ghibli Cup、2004年的Trofeo Light或是马王MC12比起来，你可以想象如果你寻找要一辆同时现代化，又有纯粹赛车血统的玛莎拉蒂，Barchetta的确是个相当不错的选项。