日航123空难的“幸运儿”，客机坠毁前30分钟，究竟发生了什么(5)

日航123遇难者
所以空难发生时，究竟还有生还的机会吗？1985年日航123空难的4名幸存者，似乎给了我们答案，她们之所以能在飞机坠机爆炸后活下来，和她们所坐的位置有很大的关系，在选座位方面能提高生还的可能，除此之外，在空难发生的一瞬间，乘客们还能做些什么自救呢？要怎样做才能避免最大的伤害呢？知道这些常识，关键时候说不定能保命。

保命的救生常识

日航123空难的这4名幸存者，当时所处的位置，都是飞机的后7排，因为日航123客机坠机时，是机头朝下的，所以在飞机后排的乘客，相对飞机前排的乘客来说，所受到的冲击力要小很多。

幸存者
加上坠机的地点又在茂密的山林里头，机尾最后落地时，受到了大树的缓冲，让机尾的乘客也减少了很大的伤害。
当然，这并不是说机尾就是最好最安全的位置，因为客机在高空中发生意外后，其出现的状况都是不一样的，只是恰巧在日航123客机上，机尾的乘客受到的冲击要小一些，生还的几率也就会更大。
那在日常生活中，普通人应该掌握怎样飞机逃生知识呢？学会了这些常识，说不定不幸遇到空难时就能保命。
首先第一点，就是要永远牢记系紧飞机安全带。安全带的重要性，也是所有乘坐飞机的乘客，登上飞机后做的第一件事。

系好安全带
当遇到巨大的气流颠簸时，安全带能保证乘客不被惯性甩飞出去，有一些空难发生后，如果飞机受损没有很严重，在机长冷静沉稳的操作下，飞机是有可能平安落地的。
但如果这个过程中发生了翻滚，此时又没有系安全带的话，很可能飞机还未落地，就因为惯性被甩了出去，受了伤甚至是没了命。
第二点就是要掌握紧急出口的位置，一旦发生意外撞击后，如果情况不是很严重，了解紧急出口的位置，就能尽快的远离受损严重的飞机残骸。