亚洲龙月销再破六千，丰田轻松支撑起50万的车也能撑起20万的车(2)

亚洲龙的确不是皇冠的继任者，从二者的设计风格和车型定位就能看出，不考虑后期皇冠车型终端优惠价格，皇冠车型定位还是要略高于亚洲龙的。但是也很明显，亚洲龙的定位和车型实力以及做工用料，都要远超凯美瑞，所以它的使命是B 级别车市，亚洲龙的到来只是为了将凯美瑞之上，雷克萨斯之下的潜在市场份额一网打尽。

很多人要说，别克君越表现也比较出色，销量也经常破6千，但是在亚洲龙的冲击之下，5月别克君越销量只有2000多辆，金牛座只有148辆，这些B 级车型竞品，在亚洲龙的来势汹汹的攻势之下，节节败退。而且以前的君越高销量是靠着终端大幅优惠才能实现的，相比之下亚洲龙没有优惠，并且低配没现车的情形还能有这么高的销量，不得不令人叹服。