“小黄人”的午夜210分钟：为百年萧甬铁路“舒筋换骨”(2)

“小黄人”工作现场。 王威 摄
为进一步改善线路条件、提高设备质量，中国铁路上海局集团有限公司上海工务大修段、宁波工务段、上海大机段等单位计划利用15个施工封锁“天窗”，把该区段10560根Ⅱ型枕更换为Ⅲ型枕。
“换了新枕，不仅能提高行车平稳性，而且能有效减少轨道结构病害，减少维修作业工作量。”配合本次作业的宁波工务段施工负责人孙军飞如是介绍。
7月6日22时25分，萧甬铁路蜀山站至慈城站下行区段(杭州至宁波方向)灯火通明，P95大修列车的汽笛声划破宁波寂静的夜空。根据施工计划，当晚462米的换枕大修施工正式拉开序幕。
“这列大修换枕车全长500多米，是目前全球最先进的大型铁路换枕机械，堪称铁路上的‘变形金刚’，它可以换枕、换钢轨，还附带了配砟车、捣固车、稳定车等各种车型，有它帮忙，我们的施工效率比以前人工作业要提高一倍。”徐大海如是介绍。

夜间作业现场。 王威 摄
随着换枕车、配砟车、捣固车、稳定车“轰隆隆”地有序作业驶过，由于天气炎热干燥的原因，一股股灰尘很快在四周弥漫，包裹着所有人员。
孙军飞表示，为保证萧甬铁路施工后线路安全畅通，他们派出了精干力量对此区段的钢轨焊缝平直度、应力放散质量进行全过程盯控，并做好换枕后轨道的精调工作，“换枕结束后我们将对线路进行整体验收，确保暑运期间旅客乘车时更为舒适平稳。”
“太热了，人在线路上，钢轨的热气太厉害，犹如蒸桑拿一样！”孙军飞介绍说，为防止中暑，他们携带了足够的防暑药品和茶水，工区还准备了绿豆汤。
7月7日1时55分，随着最后一台稳定车完成任务，当天萧甬铁路大列换枕施工顺利结束。