历史上的鬼方在哪儿？有个民族在此消失，他们的发明我们离不开(2)

相传，武丁少年时期遵父命行役于外，与平民一同劳作，得以了解民众疾苦和稼穑艰辛。继位后，他勤于政事，任用工匠出身的傅说及甘盘、祖己等贤能之人辅政，励精图治，使商朝政治、经济、军事、文化得到空前发展。由于鬼方经常侵扰商朝边地和属国，甚至联合其他种族威胁商西北边地安全，武丁便采取各个击破之策，多次遣将发兵进攻，又亲自统兵出征，终将鬼方征服，花费了长达三年的时间。同时，武丁在征服的地方建筑城邑，把文明的种子播撒在这些地区。
武丁对周边方国、部族的战争，拓展了商朝版图和势力范围，促进了中原地区与周边部族的经济、文化交流，使商朝成为西起甘肃，东至海滨，北及大漠，南逾江汉流域，包含众多部族的泱泱大国，史称“武丁中兴”。按照当时商对北方民族用兵的记录考察，武丁每次用兵一般为3000到5000人不等。如果说以殷商的中兴之主用三年时间征伐鬼方，而未能完全将其击败或消灭，这足以说明当时鬼方的力量是相当强大的。
鬼方被武丁打败后，败亡的鬼方是远遁、隐匿抑或迁徙，史书没有明确的记载，直到本世纪以来，经我国、俄罗斯、蒙古的考古发掘及研究工作，证明鬼方迁到了南西伯利亚东起贝加尔湖西至巴尔喀什湖一带。但今天，有些学者认为，当时的部分鬼方至迟到商代末年，已经进入中原。春秋时，称这部分人作赤狄。其后，又以丁零（正确读音应为颠连）的名字出现在史籍中。
两汉时候，丁零南迁蒙古高原，史称狄历、敕勒或铁勒。敕勒属于原始游牧部落，匈奴人称其为丁零，鲜卑人称其为敕勒。据说，敕勒人善于制作和普遍使用高轮大车，因此，晋以后的中原人又称丁零为“高车”。敕勒人所以普遍使用高车，是因为原驻牧地草茂而高，积雪深厚，而且多沼泽。在这种地区使用高轮大车，可以减少阻力，顺利通行。

现在，西北一些地方还保留着使用高轮大车的习惯，当地人称之为勒勒车，有的地方称之为“拉拉车”或者“架子车”，或大毂轮车。笔者上世纪九十年代，曾在蒙古高原牧区的主要运输工具，辕条较长，前端拴弓形横木，架在牛颈部上。车轮车辋及辐木等制作简单粗糙，轮上无铁瓦，车体较轻，一般用一头牛挽车，适合行走草原自然路或沙地。这种车一个人可驱赶六七辆，尾随而行。蒙民主要用于日常生产或生产物资搬运，也运用到长途运粮、运盐或从事副业运输，在草原上使用范围极其广泛。