总理点赞的远程汽车，会是吉利的第三个商业奇迹吗？(2)

在双碳战略下，陆运交通新能源化已是大势所趋。2021年，在战略指引和市场需求双驱动下，中国新能源商用车全年销量18.6万辆，同比累计增长54%，进入到高速发展阶段。进入2022年，由于多重因素影响，一季度整体商用车市场销量同比下降三成，但新能源商用车仍一枝独秀，同比增长达到97.9%，延续了快速增长势头。

在今年3月举行的中国电动汽车百人会论坛的商用车可持续发展论坛上，新能源商用车话题成为焦点。有嘉宾预测，到2025年，商用车总的市场容量在450万辆左右，新能源商用车市场规模将达到45万-60万辆之间，总体渗透率将达到10%以上，其中城市物流车的渗透率将达到25%。双碳目标下，商用车新能源化转型已势在必行，而不再是选择题。
吉利新能源商用车做对了什么
当大部分企业还在观望的时候，吉利在8年前就开始前瞻性布局新能源商用车，聚焦新一代绿色智能商用车的研发制造及生态建设。
2014年成立的吉利商用车，是吉利控股集团全资子公司，是中国第一个聚焦新能源汽车领域的商用车集团，也是以“绿色、智能”技术为核心的新一代商用车代表。它与吉利汽车集团、沃尔沃汽车集团共同构成了吉利控股集团三大汽车业务板块。
2017和2018年，吉利分别成为沃尔沃卡车集团、戴姆勒奔驰卡车集团的大股东，完成了卡车领域的战略布局；2019年全球首款量产的甲醇重卡M100上市，引领我国甲醇技术规模化发展;吉利创建了中国最大的新能源商用车研究院，并形成了以纯电驱动与增程式驱动为核心的城市商用车路线，和以液氢能源甲醇动力与采用换电技术电驱动力为核心的公路商用车技术路线两大核心技术路线；完成了全系产品新能源化布局，覆盖重卡、轻卡、小微卡、LCV、客车全场景五大产品线；加速全球化发展，产品已出口乌拉圭、智利、哥斯达黎加、以色列、韩国等多个国家，致力于成为立足中国、全球发展的商用车品牌。