「新秩序」：生死攸关的时刻(2)

从工厂停产、融资不到位、降薪裁员，到近期关于威马汽车科技集团有限公司一则股权冻结信息，威马汽车当下的处境已经岌岌可危。
据天眼查APP显示，威马汽车科技集团有限公司新增一则股权冻结信息，股权被执行企业为威马汽车制造温州有限公司，冻结股权数额约40.4亿人民币，冻结期限自2023年3月14日至2026年3月13日。

近期，上海市青浦区消费者权益保护委员会甚至发布消费警示称，威马汽车或经营异常，提醒消费者谨慎购买。这些消息的曝出，势必会加重威马的危机。为了消除负面影响，3月7日，威马汽车在社交平台上发文称，威马汽车全力开展复工复产，这也成了威马汽车近来为数不多的好消息。不过如今超40亿的冻结股权数额，无疑又给威马的未来添上了一层阴影。
值得注意的是，公开信息显示，威马目前共有E.5、EX5、W6以及EX6四款车型在售，且仅有老车型E.5的两个改款是2022年发布的新车，原本计划于2022下半年推出的威马M7因资金链压力至今无法上市。
可以肯定的是，对于威马这样刚刚起步的新势力品牌来说，根本没有能力快速度过危机。

#岚图成败在此一举#
不久前，东风系掀桌降价，旗下高端新能源品牌岚图也卷入了降价潮。官方数据显示，2022年1-12月份，岚图汽车的累计新车交付量为1.94万台，仅仅完成2022年年度销量目标的62%。不仅与极氪、埃安等同为老牌车企孕育的富二代们相比有着较大的差距，还难敌“蔚小理”这些新势力品牌的穷追猛打。