川航机长回忆生死备降惊魂一刻，这波操作简直是奇迹！(8)

副机长收到来自塔台的命令，可以降落在南安普顿机场。副机长是机组里的新人，和大家不熟悉，而且紧急降落程序手册被风吹走了……
Given permission for an emergency landing at Southampton Airport, Atchison brought the plane down safely as the crew hung on grimly to Lancaster. The pilot was discovered to be alive and was rushed to hospital as frightened passengers disembarked. The whole ordeal had lasted 22 minutes.
在得到允许降落在南安普顿机场之后，副机长艾奇森使飞机平安降落，机组人员也紧紧抓着机长兰卡斯特。兰卡斯特降落时还活着，被紧急送往医院，整个降落过程历经22分钟。
在5个月的康复之后，机长兰卡斯特又重新翱翔在蓝天上。

英航机组人员合影
这次事件也被誉为英国民航史上最惊险的一次迫降。
而川航这次迫降，机组成员所面临的情形更艰险，迫降难度更大。
军事评论员、航空科普作家田晨在接受《科技日报》记者专访时表示，相比英国航班事发时5300米的飞行高度，此次川航事件更为惊险：
3U8633航班在近万米高空飞行时，时速800公里左右，在自动驾驶失效并面临-50℃至-60℃强低温、强气流的情况下，操作飞机完成降落，其迫降难度超过此前同类事故。
我查看了当时航线，应该是迎着太阳飞行。而克服上述种种困难，依靠人工操作在十多分钟将飞机下降到3000米左右，非常了不起。
他说，由于高空氧气含量稀薄，飞机供氧仅能维持十多分钟，因此飞行员必须尽快完成下降。