这只活了八十多年的虫子，曾经是精神支柱(2)

▲费迪南德·保时捷与甲壳虫的原型车
甲壳虫汽车真正投入大规模生产，却是在二战后。1946年，大众汽车战后生产的第一台甲壳虫诞生，复苏了的甲壳虫有一个新的车型代号——Type1。1950年，第10万台甲壳虫下线，成为德国经济奇迹的见证。1955年8月5日，一辆金色涂装的甲壳虫成为了第100万台下线的甲壳虫汽车。1962年第500万辆甲壳虫下线，1967年1000万辆下线。甲壳虫汽车的销量，随着全球经济的增长而迅速起飞。

▲1950年第10万台甲壳虫下线
20世纪六七十年代，甲壳虫汽车风靡欧美市场，它标志性的圆眼大灯和紧凑小巧的车身设计深受众多车迷喜爱。在最具世界影响力的“20世纪汽车”的国际投票中,排名第四,仅次于福特T型车、迷你以及雪铁龙DS。
1972年2月17日，甲壳虫取得了15007034台的产量，超越了福特Model T，成为当时累计销量最高的车型。第一代车型的生产一直持续到2003年，才在墨西哥普埃布拉工厂宣告结束。1938-2003年间，初代甲壳虫累计生产了21529464辆。