「海风」扑面，化解凛冬之中的能源危机(2)

就2020年来看，全球海上风电新增装机超过6GW，为历史最高水平。中国连续第三年成为海上风电最大市场，2020年新增海上风电并网容量超过3GW，占到全球增量的一半。欧洲市场保持稳定增长，荷兰以近1.5GW的新增装机排在全球第二位，比利时、英国、德国排在第三到五位。

根据国际能源署预测，全球海上风电市场未来20年预计年增长率13%-15%。其中海上风电产业投资规模有望达到1万亿美元；到2026年底将达到约94GW，在预测期内的复合年增长率为19.2％。
风电安装船
理想很丰满，但海上风电在实际的建设和运维过程中还存在很多挑战。
海上的气候条件复杂，海啸、台风等因素使得海上风电设施的建设运维风险更高，对材料和安装技术均提出了很高的要求。海上风电安装过程与海洋工程技术结合较为紧密，包括海底电缆的铺建、海上风机吊装以及海上风电基建设施搭建等。
要想感受「海风吹拂」首先要在海上树立风车，而作为风电场建设重要基础装备的海上风电安装船，正在全球范围内供不应求。
海上风电场的建设中，无论是风机还是基础的安装都需要有相应能力的运输工具将其运送到风电场址，并配备适合各种安装方法的起重设备和定位设备。

据业界人士表示，全球范围内海上风电项目的大力推进，都面临安装船紧缺的问题。目前，全球在役的海上风电安装船，仅有49艘。据克拉克森分析，到2025年，风力涡轮机安装船的缺口将达到10艘，价值超过20亿美元。
自2001年以来，全球海上风电安装船新船订造量累计达到61艘，年均3～4艘。特别是近十年，年均新船订造量达到5艘。