伟大的悲剧：南极上的竞逐，胜利者获得荣耀，落败者失去生命(3)

阿蒙森乘坐的前进号
1912年初春，是南极气温最高的季节
阿蒙森带了4个人和3架雪橇，每架雪橇配备6 条狗，向南极点前行，并计划从南纬80°开始，每一纬度设一个补给站，1911 年2 月14 日，他们到达南纬80°，在这里设置了第一个补给站，在入冬之前，他们一共进行了3 次设置补给站的行动。分别在南纬81 °、82 °设站，而这些补给站里最远的一个在离“先锋者之家”以南384 公里的地方。比斯科特在罗斯岛的基地更靠近南极点96 公里，他相信自己能够首先到达南极点。现在所需做的是在南极的漫漫冬季里养精蓄锐，由于食物充足阿蒙森的狗在冬季里产了55 只小狗。

阿蒙森与雪橇狗
斯科特曾经到过南极，当时他用的是爱斯基摩犬拉雪橇进行探索，在他看来，在食物极度匮乏的南极大陆上，爱斯基摩犬是难以持续劳动的，于是大量健壮且耐饥渴的纯种西伯利亚矮种马和履带式拖拉机作为运输工具。
1911年1月29日斯科特他们到达了罗斯冰架的边缘设立了第一个补给站。2月2日，斯科特继续往南走途中被暴风雪阻留了3天，抵达离基地86公里的地方，设置了第二个补给站。这时，所带的8匹矮种马已经快不行了。斯科特原计划把主要的补给站设在南纬80°的地方，但他发现走不了那么远了。2月16日，他把补给站设在南纬79°27′，在原目标以北67公里的地方。这次探险队的运输损耗很大使得差不多一半的矮种马死了。