南通插上鲲鹏翅

地处长江口北岸的南通，拥有一颗江南的心。
文│刘建春 编辑黄琳

6月29日，沪苏通长江公铁大桥（李博 / 摄）
2020年夏，当复兴号动车组首次跨越沪苏通长江公铁大桥，风驰电掣开往上海的时候，铁路“南不通”的历史终结了。南通拥抱江南，融入了上海一小时都市圈。
南通与铁路首次结缘，始于一个世纪前。孙中山曾描绘南通铁路的宏伟计划，可惜他有生之年没能实现。
2004年，宁启铁路开通运营，南通首次和铁路亲密接触。只不过，要通过铁路去一江之隔的苏州、上海，仍然颇费周章，得先去240公里外的南京中转。
梦起唐家闸
南通，长江入海口北翼城市。历史上没有苏州那样的富庶繁华，也没有上海那样辟为商埠的机遇，是江北一隅名不见经传的小城。
清末民初，南通出了一个著名的实业家张謇，他带领南通走进了一个延续30年的黄金时代。至今回望，依然觉得璀璨夺目。
唐家闸，南通城西北15里处的一个小镇，是近代南通好梦开始的地方。
此地从明成化年间建造石闸，慢慢形成市镇。小镇四周是一望无际的棉花田，运盐河缓缓流过小镇，港闸河向南一直通向长江边。
1896年的一天，43岁的张謇来到唐家闸，一眼就看中了这块宝地，购买了200多亩土地。一开始，人们还以为因小镇地价便宜，张謇才把自己创办的第一个企业落户这里。慢慢地，人们才理解，张謇看上唐家闸，是看上它在水运时代的特殊地位。
小镇有两条相通的河，一条运盐河，一直通到扬州茱萸湾，接上京杭大运河；一条港闸河，可以通到长江。一个小镇，竟有两个方向融入全国水运航线，怎能不让张謇青睐？
不久，夯机轰鸣，人声鼎沸，大生纱厂拔地而起。此后一发不可收拾，广生油厂、复兴面粉厂、内河小轮公司等纷纷兴办，逐渐形成磨面、榨油、制皂、冶铁、染织等实业群体，唐家闸也完成了从传统水乡古镇向近代民族工业基地的华丽转身。
如果在上世纪20年代，你来到唐家闸，首先映入眼帘的就是大生纱厂高耸的钟楼，钟楼旁林立的烟囱冒着白烟，诠释着小镇蒸蒸日上的繁荣景象。机器的轰鸣声响彻半空，钟楼上每逢整点响起的报时，是工人上下班的信号，也是附近数万居民作息的依据。