《南方车站的聚会》纪录片：电影，不是一人狂欢，而是众人盛宴(7)

为了展现隧道交通事故的真实景象，特道组在实拍前37天开始测试。制作一比一的道具人，将摩托车进行改装，实现遥控控制。测试的过程并不顺利，为了让道具人能够与实际效果达成一致，特道组反复修改方案、修改机械程序。导演宽慰他们，用工业CG技术或者武行代替，也是完全可控的，但是为了能够呈现接近真实的观感和震撼的视觉冲击，剧组还是决定优先尝试使用"道具人"拍摄的方案。
第一晚实拍并不顺利，剧组一遍遍核对真人镜头的车速，力图让道具的速度与剧中真人能够顺利衔接。经历数次尝试，直到凌晨3点，由于道具人的摩托车无法直线行驶，特道组只能败兴而归。两天后，特道组制作出了130米的特殊轨道，终于完成了这一重要场景的拍摄。这一 场景，在电影中呈现的效果也十分震撼。

另一处重要场景，胡歌饰演的周泽农中枪后落入水沟，为了躲避对手的子弹，在深夜的泥坝中向上攀爬。特道组利用挖掘机在堤坝上制作出了一个70度左右的斜坡，既要配合拍摄角度，又要保证胡歌能够从底部攀爬上来。
面对导演的要求，特道组都会想尽办法实现，力求达到最逼真的影像效果。正是有了特道组的无数次尝试、调整，才有了影片中一幕幕真实入心的场景。
摄像组：光影调度中展现影片的诗意美感

《南方车站的聚会》光影调度出的美感，似乎让我看到了王家卫《阿飞正传》中的那份乖戾气氛以及《春光乍泄》中的浪漫情调。