揭秘史上最悲壮宇航员，科马洛夫神秘录音，他在太空经历了什么？(2)

上升号
1963年，苏联获知美国将进行不载人飞船的发射，但这两艘飞船都可以乘坐3人，而苏联第一代飞船“东方号”只能乘载一人，所以当时的赫鲁晓夫得知后很着急，要求科罗廖夫所在的航天局必须在1964年实现三名宇航员同时升空，以在这一领域压倒美国。赫鲁晓夫的命令让设计人员们非常为难，如果重新设计时间上肯定来不及，但沿用加加林升空使用的东方号（ Vostok)又容纳不下3名宇航员，最后的只能冒险决定拆除掉东方号中一切不需要的设备，腾出空间将原先的1张座椅改为3张，并排放不下就改为三角形置放。但是这样的话就超过了火箭的最大载荷，为此，苏联还第一次从西方进口了更小巧的无线电通讯设备来代替原先东方号上笨重的设备，以尽量减少每一克多余的重量，但是另一个严重的问题又出现了---如何解决着陆的问题？

由于东方号飞船配备有弹射座椅，在加加林返回地球时首先乘坐仓和推进器分离，然后进入大气层在重力加速度的作用下，飞船以极高的速度飞向地面，这个时候就要对飞船进行减速，在接近地面时炸开球形飞船舱门，然后弹射座椅启动释放出降落伞安全着陆，这样的话降落伞就只需承受
弹射座椅的重量，而将东方号改成3人座椅后无法加入弹射座椅，那么着陆就必须是炸开舱门后释放出降落伞，等于是降落伞要承受整个飞船的重量，这样风险就大了很多。
最后科罗廖夫和其他科研人员经过反复论证采用了一种新型材料---卡普隆合成材料做降落伞，这种降落伞能够承受更大的载荷，但是这个着陆方式的转变，也为后续的灾难埋下伏笔。这架被改造的飞船被称为“上升号”（Voskhod），它在1964年带着科马洛夫和其他两名宇航员成功进入太空，又安全返回。在上升号第二次发射时，又实现了人类第一次太空出舱行走，苏联的这一系列太空壮举都超越了美国，但这种激进的太空计划存在极大的风险。
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