李建林：一入火查门终身火查人(8)

火源找到了，虽不在盛华化工，但氯乙烯外泄是主要原因，是非正常的现象，是罪魁祸首，是人为所致，造成 24 人死亡 ( 其中 1 人后期医治无效死亡 )、21 人受伤 (4 名轻伤人员康复出院 )，教训惨痛。
坚持原则 为人民负责
有人说，只要认真学习、专注本职，就能打好一份工。这句话或许适用于大部分职业，然而却不适用于火查行业，对于火查工作而言，想要成为一名合格、优秀的火查专家，还要坚持住原则，在任何情况下，都要勇于说真话。这句话，说起来容易，做起来却很难。
上世纪九十年代初期，北京连续发生纵火案件。为了有力打击纵火犯罪，为群众和单位排忧解难，李建林认真研究总结了纵火犯罪的特点和侦破的手段。他常讲，我们是真理的追求者，而不是案件的制造者，保护无辜和判定犯罪，是我们的神圣职责。
1991 年初春的一天，北京吉普有限公司的一辆“切诺基”牌汽车露天失火，单位保卫部门反复调查未果。谁想，一波未平，一波又起。事隔不久，该公司用户服务部的一辆美国原装“瓦格那”牌汽车又遭火焚。两起不明之火，烧得人心惶惶，也给这家蓬勃发展的中外合资企业带来了不祥之兆。单位保卫部门也觉此事蹊跷，可就是弄不清个中原委。焦虑中，他们想到了市消防局火查科。
李建林冒雪赶到该单位，在被烧毁的汽车旁，他足足转了好几圈。然后又钻进车里，摸摸这儿，捅捅那儿，大脑在紧张地运转着，演绎、归纳、推理、分析……不到个把时辰，火灾性质就在心中确定了。
在有关单位参加的研究认定会上，他指出这是起人为放火案。但有不少同志对此认定提出了质疑。李建林力排众议，坚持自己的观点。他说：“我的认定结论不是凭空想象，而是有事实依据的。我仔细勘验了汽车在停止状态下的电气系统和所有火灾痕迹，没有发现任何起火因素，我发现最初的起火部位在驾驶室的中部，从被烧的玻璃碎片和金属变形痕迹中，不存在汽车本身起火因素，以及吸烟、用火不慎等起火因素，显然是外来的火源。”
由于认定有根有据，公安刑侦部门下决心侦破此案。不久此案终于被侦破，结果与李建林的认定完全相符。从而挖出了一个犯有盗窃、烧车、砸车等100多起严重罪行的重大案犯，为该单位，也为社会切除了一个危害极大的毒瘤。
谜团解开了，笼罩在人们心头的恐怖感消失了，生产秩序恢复了。单位的领导和职工却没有忘记那位默默离开、身怀绝技的火场“神探”。