赤瓜礁海战，我军大胜却如芒在背：越军战机先进于我︱百家故事(5)

【1988年在英国范堡罗航展上亮相的B-7模型】
就在当年年底，编号为081的歼轰-7进行了首飞，与以往其他型号的战机首飞即获成功不一样，081号机在进行简单的绕场飞行时即出现事故——机体在空中突然出现剧烈抖动，乃至仪表盘上的指针都被震掉，不得不紧急降落。虽然最后飞机与试飞员安然无恙，但首飞即出现这样的事故实在不是个好兆头，在返厂进行一系列检查与改进后，次年1月23日才完成了首次试飞。

1988年首飞的081号原型机

歼轰-7原型机试飞员合影
接下来歼轰-7的试飞工作可以用命途多舛来形容。在进入第二阶段试飞时，原型机在跨音速飞行中出现严重的侧向抖动，减速后又出现腹鳍撕裂，垂尾局部变形等严重的结构问题。之后就是长达3年的技术改进和排障。到了1992年经过改进的082号机升空，在跨音速时又出现了机体抖动的问题，而且方向舵因严重的抖动而脱落，虽然试飞员凭借高超的技术将飞机平安降落，但还是让科研人员惊出了一身冷汗。后来又经过西飞一系列艰苦的科研攻关，终于找出了困扰多年的机体抖动问题原因——垂尾部分的设计缺陷，又经过一段时间的改进（如通过修改垂尾翼尖外形，加强方向舵管梁等方法），终于让这一重大结构难题得到彻底解决。