支付战争：互联网最大战役的落幕(3)

2.
一套核心的企业战略能同时赢得两类截然不同的战争么？至少在腾讯的身上，我们可以得出一种答案。
2013年4月入股滴滴的时候，腾讯并没有想过这次投资的战略价值会如此之大。但事实证明，这是腾讯历史上最成功的投资之一。“不但合作伙伴受益，还让自己在最核心的战场上获取份额。”一位滴滴早年的产品总监说。
彼时的微信支付比支付宝更需要这场战役。后者作为支付工具，在用户心智上早已深入人心，而微信还是个“能发红包的即时通讯工具”。从2014年伊始，腾讯率先洒下大量补贴，阿里迅速跟上，滴滴（原名嘀嘀）打车与快的打车的订单量也随之暴涨。据《中国企业家》的报道，当时滴滴的服务器挂机了，用户就会涌向快的，快的很快也因此而挂，用户则再次涌入滴滴，然后滴滴再挂。此时谁的服务器先稳定下来，用户就会沉淀。
“滴滴的订单一度占到整个微信支付总量的88%。”上述滴滴人士对《晚点 Latepost》说，“那时候微信支付的同学每个星期都在我们这儿办公，那几乎是它们（注：微信支付）的生命线。”所以当创始人程维连夜电话马化腾求援，马化腾在腾讯火速调集了一支精锐技术部队，一夜间准备了1000台服务器。
大战过后，仅仅1岁的微信支付以14亿元人民币的补贴为代价，将微信支付的用户数拉升至1亿。而在5个月前，成立4年的手机支付宝刚刚达到这个成绩。
也正是这一轮打车大战之后，腾讯意识到，自己手握的巨大流量、能力与资源可以通过投资生态，将优势进一步地拓展。
一个“反例”是，2014年腾讯对京东的入股，当时微信支付还很弱小，腾讯无法提供生态伙伴更多的基础能力。京东甚至一度把其他支付都断掉，打算自己做支付完成闭环。仅仅过了一年多，腾讯投资美团点评时，微信已经有了线下扫码支付、钱包入口等能力，可以更好地支持生态合作伙伴。
美团如今已经是微信平台上支付笔数最多的公司之一，也是微信支付最大的第三方服务商。微信支付赋能美团，美团则帮助微信支付在线下迅速完成了势力扩张，接入了各类商业业态的末端。
一位腾讯投资部的人士曾告诉《晚点LatePost》，腾讯用支付作底层，用九宫格等作管理平台，才能用合作而非主控的方式去叠加多个垂直业务。Facebook后来也尝试做外卖、打车，但都没成功，因为垂直生态叠加到Facebook社交生态上效果并没有那么好。
这种「双赢」的局面，正是当初腾讯最高领导层，在2011年那次著名的大反思中期待发生的。彼时新浪微博异军突起、人人网隐隐有中国版Facebook的架势，而腾讯刚打完3Q大战，在业内的共识还是「抄袭与山寨专家」。在这次反思之后，腾讯决定“通过资本形成结盟关系……只求共生，不求拥有。”并且“把半条命交给合作伙伴”。